Essen Hauptbahnhof
Der Essener Hauptbahnhof der Stadt Essen in Nordrhein-Westfalen grenzt direkt südlich an die Altstadt. Laut Bahnamtlichem_Betriebsstellenverzeichnis hat er das Kürzel EE.
Bedeutung
Der Essener Hauptbahnhof ist ein wichtiger Haltepunkt für den Fern- und Regionalverkehr. Daneben verkehren hier auch S-Bahnen.
Für den öffentlichen_Personnenahverkehr innerhalb Essens ist er der wichtigste Verkehrsknotenpunkt und gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie der DB Station&Service.
Zahlen
*24 Gleise*6 Bahnsteige
*rund 175 Fernverkehrszüge täglich
*rund 226 Nahverkehrszüge täglich
*rund 174.000 Passagiere täglich
*24.798 m² Bahnsteigsfläche
*9.369 m² vermietete Fläche
*34 Geschäfte und Gastronomiebetriebe auf 14.000 m²
*894 Parkplätze plus 200 Fahrradparkplätze
*420 Schließfächer
*31 Fahrscheinautomaten
Diese Daten haben den Stand von September 2006.[http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/daten__und__fakten/daten__fakten__.html Fakten auf Bahnhof.de]
Geschichte
Der Essener Hauptbahnhof wurde 1862 als Bahnhof der Bergisch-Märkischen-Eisenbahngesellschaft eröffnet. Er war nicht der erste Bahnhof in Essen, denn bereits im Jahr 1847 wurde der Bahnhof Essen - der heutige Bahnhof Essen-Altenessen - durch die Köln-Mindener Eisenbahn in Betrieb genommen[http://www.ruhr-guide.de/rg.php/left/menu/mid/artikel/id/1558/kat_id/1/parent_id/157/kp_titel/Kleine%20Geschichte%20der%20Stadt%20Essen ruhr-guide.de].
Das erste, hölzerne Bahnhofsgebäude von 1862 wurde mit der Eröffnung im Jahre 1902 durch ein representatives Bahnhofsgebäude ersetzt und die Verkehrsanlagen niveaufrei über die Straßen gelegt. Durch die Bombardierung im Zweiten_Weltkrieg wurde das Gebäude erheblich beschädigt, so dass es in der Nachkriegszeit durch einen schlichten Neubau ersetzt wurde.
Bahnhofsanlage
Beim Essener Hauptbahnhof handelt es sich um einen Durchgangsbahnhof, dessen Bahnsteige einzelne Bahnsteigüberdachungen besitzen. Zusätzlich zu den Durchgangsgleisen besitzt der Bahnhof auch noch einige Stumpfgleise für den Verkehr in Richtung Gelsenkirchen ? Münster, sowie Borken.
Quer und mittig unterhalb der Gleise befindet sich die Bahnhofshalle auf zwei unterschiedlichen Höhenniveaus, welche durch Treppen und Rolltreppen miteinander verbunden sind. Auf der unteren Ebene befinden sich Geschäfte und das Reisezentrum, auf beiden Ebenen dazu Gastronomie. Beide Ebenen ermöglichen den Durchgang von der Essener Innenstadt in die südlich angrenzenden Stadtteile. Die obere Ebene dient als Verteilerebene zu den Gleisen, ein direkter Zugang zu den Bahnsteigen ist von der unteren Ebene nicht möglich. Ein Fußgängertunnel am östlichen Ende der Gleise ermöglicht neben dem Gleiszugang ebenfalls den Durchgang von der Essener Innenstadt in die südlich angrenzenden Stadtteile. Ein zweiter Fußgängertunnel am westlichen Ende der Gleise verbindet nur einen Teil der Gleise und bietet einen indirekten Durchgang zur Innenstadt. Unterhalb des Essener Hauptbahnhofes befindet sich eine unterirdische Straßenbahn- und Stadtbahn-Station, die dominant blau beleuchtet ist.
Um Sicherheit im Bahnhof zu gewährleisten, unterstützt der Bundesgrenzschutz mit eigener Wache die Mitarbeiter von DB Services Sicherheitsdienste.
Planungen
Da der Essener Hauptbahnhof als insgesamt eng und baufällig gilt und ihm wenige Ausdehnungsmöglichkeiten eingeräumt werden, wurde zwischenzeitlich eine Verlegung in den Bereich des Haltepunktes Essen-West ins Gespräch gebracht. Hiervon ist man aber zwischenzeitlich wieder abgekommen. Stattdessen favorisiert man eine kostengünstigere Renovierung und Modernisierung des bestehenden Bahnhofes im Stil der 50er Jahre, ähnlich der Variante des Gelsenkirchener_Hauptbahnhofes.
Quellen
Weblinks
• Weitere Informationen
• Bahnhofsplan (PDF 300kB)
